충돌로 인해 선박이 손상된 후 P&O 승객은 집으로 비행할 예정

브리타니아의 구명정과 기타 비상 장비는 유조선과의 충돌로 인해 손상되었으며 모든 손님이 선상에 머물 수 있는 것은 아닙니다.

제휴사 면책조항

P&O 크루즈는 2023년 8월 27일 일요일 팔마 데 마요르카에서 크루즈 선박이 유조선과 충돌한 후 브리타니아가 입은 피해를 평가했습니다.

구명정 및 기타 장비 손상으로 인해 일부 손님은 선박으로 항해하지 않고 하선하여 집으로 보내질 것입니다. 현재 크루즈 노선은 영향을 받은 승객을 위한 여행 준비를 하고 있습니다.

일요일 팔마 데 마요르카에 갑자기 심한 폭풍이 몰아치는 동안 P&O 크루즈 선박브리타니아는 계류선에서 벗어나 근처 유조선으로 표류했습니다..

이 사고로 두 선박 모두 경미한 피해를 입었습니다. 브리타니아의 전체 구조는 손상되지 않았지만 선박의 비상 구명정 중 하나 이상을 포함하여 일부 구명 장비가 손상되었다는 사실은 모든 탑승객이 크루즈를 계속할 수는 없음을 의미합니다.

월요일 아침 손님에게 전달된 편지에서 선박의 손님 지원 팀은 문제를 설명했습니다. "제3자 조사관은 브리타니아의 구명정 중 하나와 기타 구명 장비 중 하나가 구조적 문제를 겪고 있어 선상에서 수리할 수 없음을 확인했습니다."편지는 말했다.

해사법에 따르면 선박의 전체 승객 및 승무원 수용력을 기준으로 모든 선박에서 특정 구명정 수용력을 유지해야 합니다.

총톤수 143,730톤의 브리타니아(P&O Cruises 함대 중 세 번째로 큰 선박)는 승객 3,647명과 승무원 약 1,400명의 해외 팀원을 보유하고 있습니다.

편지에는 계속해서 일부 손님에게 배에서 내리도록 요청받을 수 있으며 여행자가 "가능한 한 문제 없이" 영국으로 돌아올 수 있도록 "전용 항공편"이 마련될 것이라고 설명합니다. 자세한 여행 일정은 아직 확정 중입니다.

해상 규정에 따라 항해하기 위해 선박의 수용력을 줄이기 위해 어떤 손님이 브리타니아에서 하선하도록 요청받을 수 있는지는 확실하지 않습니다. 크루즈 노선에서는 상황에 따라 선상에 머무르는 것이 불편할 수 있는 고객을 먼저 수용하기 위해 자원 봉사자를 요청할 수 있습니다.

다른 옵션으로는 소음, 복도 폐쇄, 정전 등과 같은 수리 작업이 크루즈 경험에 영향을 미칠 수 있으므로 피해 지역 근처에 있는 고객에게 하선을 요청하는 것입니다. 현재 손상된 구명정이나 기타 구명 장비에 할당된 영향을 받은 소집 그룹의 손님도 하선하도록 요청받을 수 있습니다.

일반적인 구명정은 150명을 수용할 수 있습니다. 이때,P&O 크루즈브리타니아가 항해하는 데 사용할 수 있는 적절한 안전 장비를 보장하기 위해 얼마나 많은 손님이 선박에서 내려야 하는지 확인하지 않았습니다.

이 선박의 다음 항해인 사우샘프턴에서 출발하는 14박 북유럽 및 스칸디나비아 왕복 여행이 예약된 모든 승객과 함께 항해할 수 있을지 여부는 현재로서는 알 수 없습니다.

구명정 및 기타 안전 장비를 9월 1일 항해일 이전에 수리하거나 교체할 수 없는 경우 일부 승객은 안전 용량 감소를 수용하기 위해 크루즈를 취소할 수 있습니다.

크루즈 회사는 여러 가지 이유로 크루즈 기간을 단축하고 다른 방법으로 손님을 집으로 돌려보내는 등 유사한 상황에 직면해 있습니다.

예를 들어 2022년 3월 노르웨이 크루즈 라인(Norwegian Cruise Line)의노르웨이어 이스케이프(Norwegian Escape)가 푸에르토 플라타에서 좌초되었습니다. , 이로 인해 항해가 종료되고 선박이 수리될 때까지 추가 크루즈가 취소되는 피해가 발생했습니다. 배가 출항할 수 없어 손님들은 비행기를 타고 집으로 돌아가야 했습니다.

2022년 5월 카니발크루즈라인의카니발 프리덤(Carnival Freedom)에 굴뚝 화재가 발생했습니다. 선박의 상징적인 고래 꼬리가 손상되어 크루즈가 종료되고 추가 크루즈가 취소되었습니다. 그 사건에서 자매 선박은 손님들을 플로리다로 다시 수송하는 데 도움을 주었습니다.

2023년 1월, 마렐라 크루즈의 마렐라 디스커버리 2호가 경험했습니다./strong>/strong>/strong>/strong>